动作沿路11支MotoGP车队及90% Moto2和Moto3车队的供应商，布雷博如今已成为顶级摩托车赛事的时刻标杆。

群众制动系统率军品牌布雷博（Brembo）迎来历史性里程碑：在摩托车绽放规模深耕创新五十载。值此蹙迫周年之际，公司将以托斯卡纳赛说念主补助商的荣耀身份再度亮相穆杰罗MotoGP赛事（谐和第二年冠名），并连接以"MotoGP制动灵感联合股伴"的脚色，握续重塑摩托车竞速的性能与安全顺序。

布雷博推行董事长马泰奥·蒂拉博念念皆（Matteo Tiraboschi）暗示："动作通盘MotoGP车队的供应商，布雷博本年选拔成为穆杰罗分站赛的主补助商，恰是为了苍劲挂牵集团五十年的赛说念据说。通盘车手与车队都招供咱们是当之无愧的时刻指令者，不管是制动系统、聚散器、轮毂一经吊挂安设，咱们长期提供创新处理决议。"

奥林斯（Öhlins）在MotoGP中的计策地位

自本年起，这家瑞典公司厚爱加入布雷博集团，进一步彭胀了集团在两轮赛事规模的影响力。当今MotoGP赛事中，除两支车队外，其余通盘车队均继承奥林斯提供的后减震器与前叉系统。

通过布雷博与奥林斯的时刻协同，车手们将获取无与伦比的性能复古，从而将摩托车竞赛顺序推向新高度。

穆杰罗赛说念巡礼：时刻与感情的精品

动作群众最具标志性的摩托车赛说念之一，穆杰罗赛说念坐落在托斯卡纳连绵的丘陵中。这条全长5,245米的赛说念齐备交融了高速弯说念、直说念和时刻型发夹弯，对车手与赛车组成极限查验。其盛名的超长主直说念让赛车时速打破350公里，这对制动系统后果冷落了极为严苛的条款。 尽管穆杰罗赛说念的制动点有限，但其强度号称MotoGP赛历中最具挑战性的存在。最具代表性的制动点位于主直说念终局，即标志性的圣多纳托弯（San Donato corner），车手需在倏地将时速从超高速骤降至约92公里/小时，制动系统在此承受着巨大的热负荷与机械应力。

布雷博赛说念50年：摩托车世锦赛历史纪事

布雷博初次亮相500cc天下锦标赛是在20世纪70年代中后期，那时为多支意大利私东说念主车队提供制动部件。1978年8月20日，车手维尔吉尼奥·法拉利（Virginio Ferrari）驾驶搭载布雷博双活塞卡钳、轴向泵和铸铁制动盘的Gallina车队铃木RG500赛车，在据说的纽伯格林赛说念（全长22.835公里）夺得500cc级别西德大奖赛冠军。

1983年景为布雷博的关节升沉点——由据说车手贾科莫·阿戈斯蒂尼（Giacomo Agostini）执掌的Agostini车队为其雅马哈赛车选拔了布雷博制动系统。此次联结设立了光芒战绩：埃迪·劳森（Eddie Lawson）在1984、1986和1988年三度加冕天下冠军，这亦然日本摩托车搭载意大利制动系统初次问鼎最高荣誉。

20世纪80年代末，布雷博以拇指制动器掀翻时刻立异，这项时刻1986岁首次利用于赛事。

参加90年代后期，径向卡钳的推出再次改写历史：阿普利亚250（Aprilia 250）赛车于1998年领先继承这一时刻。跟着2002年MotoGP取代500cc级别赛事，布雷博始于1995年在该组别的总揽地位得以延续，其连胜据说一直保握于今。

全新布雷博奇迹卡车行将抵达穆杰罗

托斯卡纳赛说念围场将迎来重磅新成员——全新布雷博迁徙奇迹卡车。该卡车底层设有布雷博工程师责任区，可在每个比赛周末为MotoGP、Moto2、Moto3和MotoE赛事中通盘使用布雷博零部件的车队提供实每每刻复古。与旧款奇迹车比拟，新卡车的打破性狡计在于增设了二层稀客欢迎区，打造专属空间管待联合股伴与稀客。这辆迁徙时刻中心将进驻通盘欧洲分站赛及部分外洋赛事的围场区。

RCS Corsa Corta限量版——布雷博以专属套件庆祝50周年赛事据说

布雷博以一场交融传统与创新的格外献礼，庆祝其成为群众指令品牌的50周年赛车征途。为此蹙迫里程碑，品牌将推出仅限量500套的RCS Corsa Corta限量版套件。这款专为赛车怜爱者与专科东说念主士狡计的套件，包含继承MotoGP赛事级钛金属刹车手柄固定螺栓的制动主缸，以及印有布雷博金色标志的顶端部件。

套件中的制动液储液罐罐盖以实心铝材精密加工而成，饰有金色布雷博标志，同期附赠印有金色logo的挂牵款玄色腕带。通盘组件均置于请安品牌50年历史的格外包装中开云体育，每一处细节都彰明显布雷博对品性与品牌荣耀的极致讲解注解。