聚焦广州“12218”开云体育

当代化产业体系

向“新”再启程①

文/广州日报全媒体记者徐雯雯

开栏语

当代化产业体系是高质地发展、当代化成立的要津所在。为贯彻落实党中央有议论部署和省委责任要求，广州建议成立“12218”当代化产业体系，这是广州的政策之举、要津之为，亦然一场竞速赛、耐力赛、竭力于赛。日前召开的全市高质地发展大会，也就加速成立当代化产业体系进行再部署、再鼓吹。当天起，广州日报推出《聚焦广州“12218”当代化产业体系·向“新”再启程》系列报说念，重心围绕15个政策性产业集群、6个畴昔产业以及8个当代行状业进行深切分析解读，为广州以“12218”当代化产业体系有劲因循高质地发展，悉力成立经济更强、产业更优、能级更高的当代化新广州汇智聚力。（吴城华）

小马智行无东说念主自动驾驶车辆。图/广州日报全媒体记者骆昌威

广州“12218”当代化产业体系建议重心打造15个政策性产业集群、6个畴昔产业和8个当代行状业，统筹一二三产业发展，打造广州当代化产业体系的“四梁八柱”。其中，智能网联与新能源汽车是15个政策性产业集群之首，亦然唯独一个对准万亿级重心攻坚的产业集群。

智能汽车是走进千门万户的消耗型“大居品”。跟着本月28日《广州市智能网联汽车改换发展条例》崇拜实施，广州，这座内行著明的“智车之城”，将在迈向万亿级产业集群的发展之路上发起新一轮“冲刺”。

度局势

智能网联市集后劲纷乱

工信部公布的数据知道，夙昔十年，我国新能源汽车年产销量从万辆级向上到千万辆级，居品出口到70多个国度和地区，占世界比重超六成，成为中国制造的一张“亮丽柬帖”。2024年，我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，折柳达到1288.8万辆和1286.6万辆，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%，运动10年位居内行第一。

在新能源汽车产业发展马上的同期，刻下我国新能源汽车产业也濒临国内竞争加重、国外贸易壁垒高企等新局面新挑战。有业界东说念主士以为，在新能源汽车发展的下半场中，要津是智能化。

智能网联汽车算作新能源汽车、东说念主工智能、新一代信息技艺、大数据、超等议论等新质出产力有机和会的代表，亦然发展新质出产力、鼓吹汽车产业高质地发展的必由之路。有磋议机构瞻望，2030年内行智能网联汽车市集限制将达到近2万亿好意思元，畴昔几年年增长率将达到72.8%。

纷乱的市集后劲之下，从国度到地方皆在不停加大政策供给。频年来，中国连接推动“车-能-路-云”和会发展政策，淡雅智能网联技艺改换与网联基础法子成立，推动智能网联汽车在市集会的普及和哄骗。2024年中国智能网联汽车产业限制达到11081.5亿元，同比增长33.7%，延续了智能网联汽车范围的快速发展态势。

谋定位

维持新能源新车型加速量产

算作世界汽车出产和消耗第一大省，广东的智能网联汽车产业世界当先，领有涵盖整车出产企业、自动驾驶科技公司、传感器等要津配套供应商、改换平台机构、网联技艺行状方、第三方行业组织等齐备的产业链，发展势头康健。

2月5日，广东省高质地发展大会召开当日，广东省发展纠正委发布《广东省当代化产业体系发展叙述（2023—2024）》，初度向外界公布了广东当代化产业“家底”。2024年，广东汽车营业收入12812.73亿元，利润总数318.06亿元；汽车产量达570.74万辆，其中新能源汽车产量达361.78万辆，约占世界1/4。其中汽车产量运动八年居世界第一，广州、深圳获批国度首批智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点，广汽乘用车、比亚迪等2个集合体入选国度首批智能网联汽车准入和启航通行试点。2024年12月，广深佛惠莞中智能网联新能源汽车集群更是入选《2024年国度先进制造业集群名单》。

发展智能网联汽车产业链愈加成为广东汽车产业的重心发展地方。同日公布的《广东省成立当代化产业体系2025年行为贪图》建议，实施产业集群培优行为，训诫壮大包括新能源汽车在内的新兴产业。对于新能源汽车产业，广东将维持新能源汽车主干企业扩量提质，进步智能网联汽车产业化水平，完善充换电、车网协同等基础法子，鼓吹广州、深圳智能网联汽车“车路云一体化”哄骗试点。深切实施汽车零部件产业“强链工程”。

2024年8月，广州市工业和信息化局官网发布《对于促进汽车产业加速发展的见识（公开征求见识稿）》。把柄该《见识》，广州将全力打造具有国外竞争力的“智车之城”。到2027年，全市汽车产业转型升级初见见效，力图汽车产量超320万辆，限制以上汽车制造业产值超6700亿元，新能源汽车产量超150万辆，L2（含）以上司别自动驾驶汽车新车占比高出80%，L3（含）以上司别新车占比高出20%，自动驾驶交易化运营投放车辆达10000辆。

为疯狂发展智能网联新能源汽车，广州将推动整车向新能源化、智能化转型，维持新能源（含搀杂能源）新车型加速量产。广州还将加速鼓吹自动驾驶交易化运营，完善高品级自动驾驶的考证、示范、准入、运营环境，分阶段、分范围、分品级推动智能网联汽车在分享出行、清洁环卫、机灵物流等场景落地，开展自动驾驶交易化跨区域运营，冉冉鼓吹全市全域怒放。

与此同期，为给智能网联汽车产业高质地发展提供法治保险，《广州市智能网联汽车改换发展条例》也于2024年11月事市第十六届东说念主大常委会第三十三次会议表决通过，于2025年1月事广东省第十四届东说念主大常委会第十五次会议批准，将于2025年2月28日起实行。该条例对智能网联汽车运营要具备什么条目、安全如何保险、事故包袱如何认定、若何补偿等问题通过立法赐与明确。

扬上风

对准智能网联等要津范围

汽车产业是广州的第一大产业。如何更好锻长板、扬上风？粤开证券首席经济学家罗志恒日前秉承广州日报专访时就暗意：“不错对准新能源汽车、新式知道、集成电路、生物医药、互联网和电子商务、低空经济等有基础底细、有市集、有后劲的几个范围，率领企业下更多功夫。”

事实上，频年来广州为打造万亿级“智车之城”，已变成由10家整车制造企业、1200多家汽车零部件和贸易企业组成的较大限制汽车产业生态。2023年产值6407亿元，占规上工业总产值26.9%，产量318万辆。其中，新能源车产量65万辆，同比增长108%，占比进步到20.4%。算作现在世界唯独一个L4级智能网联汽车挂崇拜号牌开展交易化示范运营的城市，广州的智能网联汽车已走在世界前哨。

广州，在广东乃至世界的汽车产业皆具有蹙迫地位，在智能网联汽车的发展上也早已谋篇布局。早在2018年，广州就启动布局智能网联汽车，先后出台了说念路测试、示范哄骗和示范运营有关的政策和法子，冉冉怒放城市说念路。

把柄广州市智能网联汽车示范区运营中心发布的《广州市智能网联汽车改换实验年度叙述（2024年度）》，2024年度，广州怒放测试说念路791条，单向里程1438.24公里，波及8个行政区和广州空港经济区。怒放测试说念路累计达1298条（含南沙全域怒放）。

更值得广州炫耀的是，2024年10月、11月，广州两家自动驾驶企业文远知行、小马智行先后登陆好意思国纳斯达克，折柳被誉为内行Robotaxi范围第一股、第二股。

在广州，乘坐文远小巴广州塔融会的搭客不错与“小蛮腰”合影；在新加坡，乘坐文远小巴不错遍览圣淘沙古迹世界的旅店群……2月5日，文远知行副总裁黄烨华在广东省高质地发展大会的分论坛上分享了从广州走向内行化发展的故事。黄烨华说：“自2023年底起，文远知行与广州巴士集团联袂，已在广州干预50辆自动驾驶小巴，通畅了广州塔、生物岛等10条自动驾驶便民巴士融会，为市民提供粗浅的出行行状。”

除了文远知行，小鹏汽车亦然植根广州发展的造车新势力代表。亦然在广东“新春第一会”上，广东小鹏汽车科技有限公司董事长、小鹏汇天集团董事长何小鹏带来了开年的好音问：2025年1月，小鹏汽车录用量30350辆，同比增长268%。

从大型软件，到挪动互联网，再到AI汽车，根植这片热土创业20多年的何小鹏直言：“这里敢闯敢拼、敢为东说念主先的精神和优胜的创业环境，让我对创造一家伟大的科技公司抱有刚毅的信心。”

在广州，像文远知行、小鹏汽车这么的优秀企业还有好多，“12218”当代化产业体系的建议必将为更多企业带来发展机遇。2月6日，广州市高质地发展大会上，据市发展纠正委党组通知、主任李海洲先容，春节前市委、市政府出台了加速成立“12218”当代化产业体系的见识。把柄该《见识》开云体育，广州将推崇产业责任带领小组统筹握总作用，诞生包括智能网联与新能源汽车在内的要津产业发展办公室，强化市、区联动变成协力。此外，广州还将从产业改换需求启程，聚焦智能网联与新能源汽车、东说念主工智能等重心产业，实施改换集合体协同攻关贪图。