作家 | 放肆

宇宙好，我是放肆！每天跟宇宙吹吹水，意旨的灵魂，从此重逢！

广汽集团和华为又搞大四肢了！就在11月30日，两边晓谕将鸠集打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌。这还是不是广汽第一次和华为牵手，但这次不走老路、不延续“鸿蒙智行”的套路，而是开荒了一条“全新步地”。有知情东谈主士露馅，这款车很可能是MPV车型，以致有东谈主臆测它会成为华为“第五界”。MPV商场、广汽的造车底蕴、华为的智能科技，这三大鸿沟的碰撞，会擦出若何的火花？是好景不长的“车界网红”，如故YYDS的“国民神车”？今天咱们就来聊聊这个让通盘汽车圈炸开锅的技俩！

烧过的冷灶还能热？广汽为何再抱华为“大腿”？

两年前，广汽和华为的配合一度被叫停。其时广汽集团的董事长曾庆洪硬气地暗示：“广汽还是有埃安、传祺等品牌，再造一个新品牌莫得必要。”彼时的广汽财报时局无尽，全年净利润超80亿，手捏AION S和AION Y两款网约车商场的“骄子”，当然不屑于再造品牌。有关词时辰是最佳的试金石。本年广汽的日子可不太好过。最新财报高傲，仅第三季度广汽就亏蚀了近14亿元，同比下滑190.4%，创下14年来最差的功绩。与此同期，广汽的销量结构也出了问题：近62%的销量仍来自于合股品牌广汽丰田和广汽本田，而自主品牌的进展却不尽如东谈主意。“日系车的败落+自主品牌不得力=广汽的极冷”，这么的时局让广汽不得不“回头找华为”。与其在困局中“摆烂”，还不如再行拥抱“科技大腿”。这次两边的配合，广汽以致将总部从珠江新城CBD搬到了番禺化龙镇，为的等于逼近自主品牌研发基地，透顶转型自主品牌。

华为的“第五界”，真能“遥遥上天”？

细数华为在造车鸿沟的收货，不得不说“鸿蒙智行”确乎交出了一份可以的答卷。从赛力斯问界到奇瑞智界、北汽享界、江淮尊界，这些车型险些涵盖了SUV和轿车商场，其中问界M7和M9更是销量爆款，联络多月蝉联细分商场的销冠。但在MPV鸿沟，华为的“鸿蒙四界”却迟迟未能发力。而广汽正好在MPV商场有着深厚的积淀，旗下传祺M8、M6等车型始终抢占MPV销量榜前方。这次配合若是真的推出MPV车型，从逻辑上来看尽头合理。值得提防的是，华为近期还注册了大齐带“界”字的商标，包括“仙界”、“君界”、“天界”等近200个称呼。有东谈主戏称，华为这是要“进击！进击！再进击！”第五“界”会不会是MPV车型，简直让东谈主期待。若是真的成真，这款车大要还能径直挑战别克GL8在中高端MPV商场的霸主地位。

吵杂背后的隐忧，华为真能支援车企？

尽管华为在智能化鸿沟申明鹊起，但也不是扫数配合车企齐能已毕“腾飞”。比如北汽享界的销量进展就相比惨淡，而售价高达百万级别的江淮尊界S800，也刚刚开启预定，能否不绝热销仍需不雅察。另一方面，越来越多车企开动抱华为“大腿”，但华为是否有填塞的资源和元气心灵去分派？从零部件供应到HI步地的全栈管束有谋略，以致到“鸿蒙智行”的深度参与，华为的“生态造车”步地还是尽头复杂。而每多一个配合伙伴，例必会增多里面资源分派的压力。从另一个角度看，华为的强势介入也可能加重车企之间的“内卷”。以广汽为例，它不仅要濒临相通与华为配合的长安、奇瑞等车企的竞争，还得时刻提防“灵魂掌捏在别东谈主手中”的风险。上汽集团之前的“灵魂论”尽管遭到讥笑，但从车企的永远发展来看，如何均衡与华为的配合干系，确乎是一个值得想考的问题。

写在终末：这么的车子，你会上吗？

广汽+华为，MPV+智能化，如何看齐像是一盘“王炸”开yun体育网，但成果会不会“反向炸裂”呢？从当今的商场反应来看，华为造车的“智选车”步地确乎有一定的得手率，但也不是“无得弹”。关于花消者来说，这款车的中枢蛊惑力在于两个字：智能。若是华为的智能座舱、乾崑智驾等技能能够在这款车上已毕全面落地，并保持符合的价钱区间，它很可能成为MPV商场的“价钱屠户”。但若是沿用百万级别的订价政策，它大要会沦为“车界网红”，好景不长。那么问题来了，假如这款车简直一辆高端MPV，你会琢磨它吗？是聘请“遥遥上天”的智能科技，如故络续相信传统合股品牌？原谅在驳斥区聊聊你的主见！